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Conseils avant d'acheter un vélo d'occasion

Mes conseils s'appliquent surtout aux vélos pas très chers que l'on trouve sur le bon coin (par exemple entre 50 et 150 euros) Il faut pousser un peu plus les vérifications sur un vélo plus cher.

Vérifier que vous êtes à l'aise sur le vélo

Vous ne devez pas pencher sur le côté (dû à une fourche, un guidon tordu par exemple), la selle doit etre stable, ni trop en avant ni trop en arrière.

Vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans le pédalier

Il faut secouer latéralement les manivelles, vérifier si elles sont bien alignées, si elles sont solidaires l'une de l'autre.

Vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans les roues

Il faut secouer latéralement les roues, si elles bougent c'est mauvais signe

Vérifier qu'il n'y ait pas de voile

Ca se voit notamment en faisant tourner les roues dans le vide. Elles ne doivent pas frotter sur les patins de frein. Si la roue est voilée, cela peut être la conséquence d'un rayon cassé. Ca peut être assez cher et compliqué à changer.

Vérifier qu'il est bien gonflé. Le pneu arrière ne doit pas se déformer sous votre poids. Pincez les flancs des pneus.

Les pneus doivent se gonfler tous les mois. Des pneus qui roulent sous gonflés s'abiment ainsi que le chambre à air.

Les patins de freins doivent être à 2 ou 3 milimètres de la jante.

Ca se règle facilement

Les vitesses doivent TOUTES passer

elles doivent aussi bien monter que descendre. Si ce n'est pas le cas, le problème peut venir d'un cable rouillé/grippé, d'un problème de dérailleur mal réglé voire tordu. Si c'est mal réglé ca se règle facilement si c'est tordu c'est plus grave.

Les cables ne doivent pas etre rouillés.

Dans le cas contraire, les leviers de frein et les patins ne reviendront pas facilement à leur position initiale. Ou la chaine aura du mal à monter ou à descendre sur les différents pignons.

Demander au vendeur quelles réparations il a fait, à quand remonte la dernière et à quelle fréquence il l'entretient.

Vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans le guidon

Secouez-le surtout s'il y a une potence réglable.

Vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans la fourche

Pour cela freiner avec le frein avant et essayer de faire avancer et reculer le vélo. Si la fourche bouge anormalement par rapport au cadre et n'est pas solidaire du cadre, c'est pas bon.

Enfin essayez-le !!!

sur la route, pas dans une petite cour ou sur un bout de trottoir.